Slip Ring Motor Carbon Brush nədir?
Sürüşmə halqalı mühərrik karbon fırçası, dönmə halqalarına qarşı basan, karbon əsaslı materiallardan hazırlanmış stasionar elektrik kontakt komponentidir-rotorlu mühərriklərdə stasionar stator və fırlanan rotor arasında elektrik cərəyanını ötürmək üçün-. Bu fırçalar, sürüşmə halqaları fırlandıqca davamlı əlaqə saxlamaq üçün yay təzyiqi ilə yerində saxlanılan keçirici naqil və ya terminala qoşulmuş karbon blokundan ibarətdir.
Sürüşmə halqalı mühərriklər standart dələ qəfəsli mühərriklərdən rotor şaftına quraşdırılmış izolyasiya edilmiş sürüşmə halqalarına birləşdirilmiş üç fazalı sarımları olan məftilli -rotorlara malik olmaqla fərqlənir. Karbon fırçaları bu halqalar üzərində hərəkət edərək, qırıcılar, konveyerlər və böyük sənaye nasosları kimi dəyişkən sürət və yüksək başlanğıc fırlanma anı- tələb edən tətbiqlər üçün xarici müqavimətə nəzarət etməyə imkan verən elektrik yolunu yaradır.
Karbon Fırçasının Tərkibi və Növləri
Karbon fırçaları təmiz karbon deyil. İstehsalçılar xüsusi motor şəraiti üçün elektrik keçiriciliyi, mexaniki dayanıqlıq və sürtünmə xüsusiyyətlərini tarazlaşdırmaq üçün müxtəlif materialları qarışdırırlar.
Elektroqrafit fırçalarsürüşmə halqa tətbiqləri üçün ən ümumi növü təşkil edir. Bu fırçalar bağlayıcı maddələrlə qarışdırılmış karbon tozları ilə başlayır, sonra 2500 dərəcədən çox istilik müalicəsindən keçir. Bu həddindən artıq istilik amorf karbonu süni qrafitə çevirir və təkmilləşdirilmiş elektrik xüsusiyyətləri və mexaniki gücü olan material yaradır. Elektroqrafit sinifləri yaxşı aşınma müqaviməti və fırçanın-interfeysindəki sürtünməni azaldan{6}}yağlama xüsusiyyətlərini təmin etməklə yanaşı, orta cərəyan yüklərini idarə edir.
Metal{0}}qrafit kompozit fırçalarqrafiti metal tozları ilə-adətən mis və ya gümüş-iki istehsal prosesi vasitəsilə birləşdirin. Birinci üsul, keçiriciliyi artırmaq üçün qrafitin məsaməli strukturunu dolduraraq, təzyiq altında elektroqrafiti ərimiş metal ilə hopdurur. İkincisi, qarışığı sıxmadan və bişirməzdən əvvəl toz qrafiti birbaşa metal tozları ilə qarışdırır. Bu metal{5}}qrafit fırçalar təmiz karbon növlərindən əhəmiyyətli dərəcədə yüksək cərəyan sıxlığı daşıyır və bu, onları fırça başına cərəyanın 40-50 amperdən çox olduğu ağır{6}} sənaye mühərrikləri üçün vacib edir. Mübadilə daha sürətli aşınma dərəcələri və daha yüksək material xərcləridir.
Karbon{0}}qrafit fırçalarkarbon və bağlayıcılarla qarışdırılmış təbii qrafitdən istifadə edin. Bu kateqoriya daha aşağı cərəyan sıxlığını idarə edir, lakin yumşaq aşındırıcı təsir vasitəsilə sürüşmə halqa səthlərini təmizləməkdə üstündür. Mühərrik istehsalçıları karbon{2}}qrafitini yavaş{2}}sürətli tətbiqlər və ya təmizləmə effektinin maksimum keçiriciliyə olan ehtiyacdan daha yüksək olduğu daha aşağı gərginliklərdə işləyən mühərriklər üçün təyin edirlər.
Qatran{0}}birləşdirilmiş qrafitən sərt fırça materialı kateqoriyasını təmsil edir. Güclü sintetik qatranlar qrafit hissəciklərini bağlayır, toz, kimyəvi maddələr və ya temperatur həddindən artıq olan sərt mühitlərdə mexaniki aşınmaya davamlı fırçalar yaradır. Sement və mədən sənayesi adətən qatranla birləşdirilmiş növlərdən-havada olan hissəciklərin daha yumşaq fırça materiallarını sürətlə parçalayacağı üyüdmə dəyirmanlarını və konveyerləri gücləndirən sürüşmə halqalı mühərriklərdə istifadə edir.
Dərəcə seçimi bir neçə parametrdən asılıdır: hər fırça üçün cərəyan, sürüşmə halqasının səthinin periferik sürəti, mühərrik qapağının növü, havalandırma şəraiti və ətraf mühit. Tozlu karxanada işləyən 500 kVt-lıq qırıcı mühərrik üçün düzgün müəyyən edilmiş fırça dərəcəsi təmiz zavod mühitində 200 kVt nasos mühərriki üçün lazım olan sinifdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.
Karbon Fırçalar Sürüşmə Halqalı Motorlarda necə işləyir
Əməliyyat prinsipi sürtünmə itkilərini və materialın aşınmasını minimuma endirməklə, davamlı fırlanma zamanı elektrik təmasının saxlanmasına əsaslanır.
Yay təzyiqi sənaye mühərrikləri üçün adətən 17-20 kPa arasında dəyişən qüvvə ilə hər bir fırçanı sürüşmə halqasına qarşı saxlayır. Bu təzyiq dəqiq olmalıdır-qeyri-kafi güc fırçanın üzük səthinə sıçramasına və ya çırpınmasına imkan verir, qövslərə səbəb olan və aşınmanı sürətləndirən aralıq təmas yaradır. Həddindən artıq təzyiq sürtünməni artırır, həm fırçaya, həm də halqaya zərər verə bilən istilik əmələ gətirir, eyni zamanda mexaniki aşınma nəticəsində fırçanın ömrünü qısaldır.
Fırça və sürüşmə halqası arasındakı təmas səthlə tam təmasda deyil, mikroskopik təmas nöqtələri vasitəsilə baş verir. Bu təmas ləkələri-fırçanın üzündəki ləkələrin halqaya toxunduğu kiçik sahələr-görünən təmas sahəsinin yalnız 1-2%-ni təşkil edir. Cari bu ləkələr vasitəsilə cəmləşir, buna görə də düzgün fırça oturacağı və üzük səthinin işlənməsi çox vacibdir. Kobud və ya zədələnmiş üzük səthi təmas nöqtələrinin sayını azaldır, cərəyanı daha az nöqtədən keçirməyə məcbur edir və lokallaşdırılmış istilik yaradır.
Əməliyyat zamanı karbon fırçaları sürüşmə halqasının səthində "patina" adlı nazik keçirici film yaradır. Bu film isti və təzyiq altında köhnəlmiş və mis və ya mis halqa materialı ilə birləşən fırça materialından əmələ gəlir. Düzgün formalaşmış patina hamar, şokolad{2}}qəhvəyi örtük kimi görünür ki, bu, əslində elektriklə əlaqəni yaxşılaşdırır və sürtünməni azaldır. Yaxşı patinanın formalaşması və saxlanması üçün xüsusi rütubət səviyyəsi-adətən 40-70% nisbi rütubət tələb olunur. Həddindən artıq quru şərait patina əmələ gəlməsinin qarşısını alır, yüksək rütubət isə onu yuya və ya korroziyaya səbəb ola bilər.
Fırça materialında qrafitin{0}}özünü yağlama xüsusiyyəti karbon fırçalarının xarici yağlama olmadan davamlı işləməsinə imkan verir. Fırça köhnəldikcə qrafit hissəcikləri halqa səthinə keçir və sürtünmə əmsalını metal-metal kontaktından təxminən 0,2-0,3-çox aşağı endirən sürtkü qatı yaradır. Bu yağlama mexanizmi karbon fırçaları tez köhnələn və həddindən artıq qığılcımlı olan əvvəlki metal fırça dizaynlarından fərqləndirir.
Fırçanın üzündən elektrik cərəyanının axını vahid deyil. Cari sıxlıq elektromaqnit təsirlərə görə arxa kənarda (halqanın fırlanmasına nisbətən aşağı axın tərəfində) cəmlənir. Bu, arxa kənarın qabaq kənardan daha sürətli köhnəldiyi qeyri-bərabər aşınma nümunələri yaradır. Keyfiyyətli fırça tutucuları, üz boyunca ardıcıl təması saxlamaqla fırçanın köhnəldiyi zaman bucağını bir qədər tənzimləməyə imkan verməklə bunu hesab edir.
Quraşdırma və Oturma Tələbləri
Düzgün quraşdırma fırçanın performansını və uzunömürlülüyünü müəyyən edir. Proses fırçaların tutacaqlara daxil edilməsindən daha çoxunu əhatə edir.
Səthin hazırlanmasıyeni fırçalar quraşdırmadan əvvəl başlayır. Sürüşmə halqasının səthi Ra (orta pürüzlülük) ilə ölçülən 0,4-2,0 mikrometr arasında -səthin xüsusi pürüzlülük xüsusiyyətlərinə malik olmalıdır. 0,4 mikrometrdən aşağı olan hamar səthlər patinanın düzgün yapışmasının qarşısını alır, 2,0 mikrometrdən çox olan pürüzlülük isə fırçanın həddindən artıq aşınmasına səbəb olur. Yeni və ya təmizlənmiş üzüklər optimal toxuma əldə etmək üçün tez-tez orta qumlu aşındırıcı ilə kondisionerə ehtiyac duyurlar.
Radial qaçışyığılmış sürüşmə halqası qurğusunun ölçüsü siferblat göstəricisi ilə ölçülən 0,05 millimetrdən çox olmamalıdır. Həddindən artıq tükənmə, fırçaların müəyyən fırlanma mövqelərində sıçramasına səbəb olur, elektrik təmasını qırır və qövs yaradır. Halqa sürəti saniyədə 25 metrdən çox olan mühərriklər üçün qaçış spesifikasiyası 0,03 millimetr və ya daha az sıxılır.
Düz fabrik səthinin silindrik sürüşmə halqasının əyriliyinə uyğun olduğu müddətdə yeni fırçalar oturma və ya qırılma- tələb edir. İlkin əməliyyat zamanı təmas yalnız fırça üzü boyunca dar bir xətt boyunca baş verir. Oturma bu xətti tədricən halqanın radiusuna uyğun əyri səthə gətirir və təmas sahəsini tədricən artırır. Bu proses adətən fırça materialından və halqa sürətindən asılı olaraq 8-24 saat motor işləməsini tələb edir.
Bəzi qurğular sürüşmə halqasının ətrafına incə aşındırıcı kağız sarmaqla və elektriklə işləmədən əvvəl fırça üzlərini formalaşdırmaq üçün motor rotorunu əl ilə fırlatmaqla oturmağı sürətləndirir. Bu üsul ilkin yüksək aşınma müddətini azaldır, lakin yanlış fırça konturları yaratmamaq üçün diqqət tələb edir. Aşındırıcı qum halqa səthinin bitməsinə-adətən standart tətbiqlər üçün 280-320 qumla uyğun olmalıdır.
Yay gərginliyinin yoxlanılmasıquraşdırma zamanı vacib olduğunu sübut edir. Texniklər hər bir fırça tutucunun müəyyən edilmiş gücü tətbiq etdiyini təsdiqləmək üçün yay tərəzilərindən və ya xüsusi təzyiqölçənlərdən istifadə edirlər. Zəif yaylar fırça tıqqıltısına imkan verir, həddindən artıq gərginlik isə aşınmanı sürətləndirir. Daimi qüvvətli yay dizaynları, yay montajı və fırça üstü arasında artan məsafəni kompensasiya edərək, fırçalar köhnəldikcə sabit təzyiqi saxlayır.
Eyni mühərrikdəki bütün fırçalar eyni istehsalçının eyni dərəcəli materialından istifadə etməlidir. Fırça növlərinin qarışdırılması, daha yumşaq fırçaların daha sərt olanlardan daha çox cərəyan keçirdiyi cari balanssızlıq yaradır, qeyri-bərabər aşınmaya və potensial həddindən artıq istiləşməyə səbəb olur. Təcili təmir zamanı "kifayət qədər yaxın" qiymətləri əvəz etmək istəyi tez-tez düzgün dəyişdirmə fırçalarını gözləməkdən daha pis problemlər yaradır.
Ümumi Problemlər və Aşınma Nümunələri
Karbon fırça problemləri, xüsusi əsas problemləri göstərən bir neçə müşahidə edilə bilən simptomlarla özünü göstərir.
Həddindən artıq qığılcımFırçanın{0}}halqa interfeysində kiçikdən ciddiyə qədər dəyişən problemlərə siqnal verir. Mühərrikin işə salınması və ya yükün dəyişməsi zamanı yüngül qığılcımlar normaldır-keçici şərait zamanı elektromaqnit qüvvələr əlaqəni müvəqqəti pozur. Davamlı iş zamanı davamlı güclü qığılcımlar ciddi problemləri göstərir: qeyri-kafi yay təzyiqi, tətbiq üçün yanlış fırça dərəcəsi, çirklənmiş sürüşmə halqaları və ya həddən artıq həlqə axması. Ağır qövs həm fırçaları, həm də üzükləri sürətlə zədələyir, halqanın səthində yivlər və ya istilik rənginin dəyişməsi yaradır.
Sürətli fırça aşınmasıFırçaların adi 2000-4000 saat əvəzinə bir neçə yüz saatdan bir dəyişdirilməsi lazım olduğu yerlərdə mexaniki və ya ekoloji problemlərə işarə edir. Yanlış fırça sərtliyi ilə birlikdə yüksək həlqə periferik sürəti sürətlənmiş aşınmaya səbəb olur. Yağ dumanı, kimyəvi buxarlar və ya aşındırıcı tozdan çirklənmə fırçanın ömrünü kəskin şəkildə qısaldır - təmiz şəraitdə 3000 saat qiymətləndirilən fırça dərəcəsi, lazımi qorunma olmadan sement zavodu mühitində 300 saat davam edə bilər.
Qeyri-bərabər aşınmaeyni motorda fırçalar arasında mövcud balanssızlığı və ya mexaniki uyğunsuzluğu göstərir. Bir fazadakı fırçalar digər iki fazadan əhəmiyyətli dərəcədə daha sürətli köhnəlirsə, bu fazanı qidalandıran elektrik dövrəsinin daha yüksək müqaviməti və ya rotor sarımlarının faza balanssızlığı var. Mexanik səbəblərə zəif yayları olan fərdi fırça tutucuları və ya fırçaların düzgün hərəkətinə mane olan bələdçilərinə bağlanan tutacaqlar daxildir.
Halqanın yivlənməsifırçaların sürdüyü yolda sürüşmə halqasının səthinə geyilən çevrəvi yivlər kimi görünür. Şiddətli yivlər, fırçanın düzgün təmasına mane olan qaldırılmış kənarlar yaradır və emal edilməlidir. Sərt hissəciklər fırça materialına yerləşdikdə və ya fırçalar kifayət qədər patina əmələ gəlmədən həddindən artıq quru şəraitdə işlədikdə yivlərin açılması sürətlənir. Yivlər 0,5-1,0 millimetr dərinliyi aşdıqdan sonra, silindrik səthi bərpa etmək üçün üzüklər torna dəzgahını işə salmağı tələb edir.
Zolaqlı və ya mis rəngli-filmüzüklərdə hamar şokolad əvəzinə-qəhvəyi patina əməliyyat problemlərini göstərir. Mis zolaqları misi mis və ya mis halqa materialından fırçanın üzünə-ötürmək üçün kifayət qədər yüksək temperaturu göstərir ki, bu da müqaviməti artırır və əlavə isitməyə səbəb olur. Bu vəziyyət tez-tez fırçanın qeyri-kafi təzyiqi, patina filmini parçalayan çirklənmə və ya optimal diapazondan kənar rütubət səviyyəsi ilə nəticələnir.
Söhbət və ya vibrasiyafırçalar sabit təmasda olmaqdansa halqalara sıçradıqda baş verir. Sıçrayış akustik səs-küy və görünən qığılcım yaradır. Ümumi səbəblərə zəif yaylar, yanlış fırça dərəcəsi (adətən tətbiq üçün çox çətindir), halqanın eksantrikliyi və ya karbon tozunun yığılması səbəbindən tutacaqlara yapışan fırça daxildir. Çarpışma təkrarlanan zərbə nəticəsində həm fırçaları, həm də üzükləri sürətlə məhv edir.
Baxım və Dəyişdirmə Prosedurları
Sistematik qulluq gözlənilməz nasazlıqların qarşısını almaqla yanaşı, fırça və sürüşmə halqasının ömrünü uzadır.
Yoxlama tezliyimotorun kritikliyindən və iş şəraitindən asılıdır. Kritik tətbiqlərdəki fasiləsiz{1}}növbəti mühərriklər həftəlik yoxlamalara zəmanət verir, fasilələrlə işləyən{2}}motorlar isə yalnız aylıq yoxlamalara ehtiyac duya bilər. Yoxlama prosesi hər motor üçün 15-30 dəqiqə çəkir və problemlər zədələnməyə və ya dayanma müddətinə səbəb olmamışdan əvvəl onları yaxalayır.
Yoxlama zamanı fırçanın qalan uzunluğunu ölçün. Fırçaları orijinal uzunluğundan 25{2}}30 millimetrə qədər köhnəldikdə dəyişdirin - tutucunun dizaynından asılı olaraq adətən 40-50 millimetr. Fırçaların minimum uzunluqdan aşağı işləməsi manevr telinin əlaqəsini itirmək və ya yayın fırçanın üstündən sürüşərək qısa qapanmalara səbəb ola bilər.
Yay şkalasından istifadə edərək hər bir fırçadakı yay təzyiqini yoxlayın. Yayı-yüklənmiş pigtail və ya qapağı, qüvvə oxunmasını nəzərə alaraq, fırça halqadan çıxana qədər çəkin. Mühərrik istehsalçısının spesifikasiyası ilə müqayisə edin, adətən fırçanın en kəsiyinin kvadrat santimetri üçün 1,7-2,0 kiloqram qüvvə. Yaylar zaman keçdikcə temperatur dövriyyəsi və mexaniki yorğunluq nəticəsində zəifləyir, hətta fırçalar hələ də kifayət qədər uzunluğa malik olsa belə, vaxtaşırı dəyişdirilməsini tələb edir.
Üzük səthinin yoxlanılmasıxallanma, yivlənmə və ya rəng dəyişikliyi olmadan hamar, parlaq patina axtarır. Çevrə ətrafında bir neçə nöqtədə halqa diametrini ölçün-diametr dəyişikliyinin 0,1 millimetrdən çox olması emal tələb edən aşınmanı göstərir. Üzükləri səthi çirkləndirə biləcək aşındırıcı materiallardan və ya həlledicilərdən qaçaraq, elektrik kontakt təmizləyicisi ilə nəmlənmiş tüysüz-parçalarla təmizləyin.
Fırça hərəkətisahiblərində məcburi olmadan sərbəst olmalıdır. Karbon tozu zamanla fırça qutularında toplanır və sürtünmə əmələ gətirir ki, bu da fırçaların halqa axıntısından sonra qarşısını alır. Bu bağlama qeyri-bərabər aşınmaya və potensial qövslərə səbəb olur. Fırça qutularını sıxılmış hava ilə təmizləyin (heç vaxt fırça materialını çirkləndirə biləcək həlledicilərdən istifadə etməyin) və fırçaların barmaqların yüngül təzyiqi altında sərbəst sürüşməsini yoxlayın.
Fırçaları dəyişdirərkən, bəzilərinin ömrü qaldığı görünsə belə, həmişə eyni mühərrikdəki bütün fırçaları eyni vaxtda dəyişdirin. Yeni fırçaları qismən köhnəlmiş fırçalarla qarışdırmaq cari disbalans yaradır, çünki yeni fırçalar üzləri tamamilə oturana qədər daha yüksək müqavimət göstərir. Cari fərq yeni fırçaları həddindən artıq yükləyə bilər və bu, vaxtından əvvəl uğursuzluğa səbəb ola bilər.
Dəyişdirmə proseduru{0}}mühərrikin enerjisizləşdirilməsini və kilidlənməsini, sonra hər bir fırça tutucusunun qaldırılmasını və ya fırçaları tutacaqlardan sürüşdürmək üçün saxlayıcı kliplərin çıxarılmasını tələb edir. Köhnə fırçaların oriyentasiyasına diqqət yetirin-bəzi dizaynların fırlanma istiqaməti ilə uyğunlaşmalı olan əyri kənarları var. Yayların naqilləri sıxmaması üçün düzgün şönt naqili ilə yeni fırçalar quraşdırın, sonra fırça qutusunu bağlamadan və motoru işə qaytarmazdan əvvəl hər bir fırçanın öz tutacağında sərbəst hərəkət etdiyini yoxlayın.
Yeni quraşdırılmış fırçaları olan mühərriklər ilkin 8{2}}24 saatlıq oturma müddəti ərzində yükün azaldılmasını tələb edir. Oturma zamanı tam yüklə işləmə, təmas sahəsi tam inkişaf etməzdən əvvəl fırçaları həddindən artıq qızdıra bilər. Bəzi qurğular fırça dəyişdirildikdən sonra ilk iş günündə mühərrikləri 50-70% yüklə işlətməklə yeni fırçaları qırır.
Tez-tez verilən suallar
Sürüşmə halqalı mühərriklərdə karbon fırçalarının daha tez köhnəlməsinə nə səbəb olur?
Ətraf mühit şəraiti fırçanın həyatında ən böyük fərqi yaradır. Müvafiq filtrləmə olmadan tozlu mühitlərdə işləyən mühərriklər 3-5 dəfə daha tez köhnəlir, çünki havadakı hissəciklər fırça və halqa arasında aşındırıcı rol oynayır. 35%-dən aşağı olan aşağı rütubət sürtünmə və aşınmanı artıraraq düzgün patina əmələ gəlməsinin qarşısını alır. Yüksək ətraf temperaturları fırça bağlayıcı materialların kimyəvi deqradasiyasını sürətləndirərək fırçaları kövrək edir. Əməliyyat amillərinə fırçanın spesifikasiyalarını aşan həddindən artıq cərəyan sıxlığı, fırça dərəcəsinin nominal limitindən yuxarı halqa sürətləri və neft buxarından və ya kimyəvi dumanlardan çirklənmə daxildir.
Sürüşmə halqalı motor karbon fırçalarının dəyişdirilməsi lazım olduğunu necə bilirsiniz?
Vizual yoxlama bir neçə göstəricini ortaya qoyur. Fırçanın uzunluğunu ölçün-orijinal 40-50 mm uzunluqdan 25-30 mm-ə qədər köhnəldikdə dəyişdirin. Fırçanın üzündə çatlar, qırılmalar və ya yanma olub olmadığını yoxlayın. Boş şunt naqilləri və ya ayrılmış terminallar qalan uzunluqdan asılı olmayaraq dərhal dəyişdirilməsini tələb edir. Mühərrikin işləməsi zamanı yoxlama pəncərələrindən görünən davamlı şiddətli qığılcımlar fırça ilə bağlı diqqət tələb edən problemlərdən xəbər verir. Mühərrikin performansının əlamətlərinə yük altında sürət dəyişikliyi, azaldılmış başlanğıc momenti və ya həddindən artıq istiləşmə daxildir. İş saatlarına əsaslanan planlaşdırılmış dəyişdirmə (sənaye tətbiqlərində adətən hər 2000-4000 saatdan bir) gözlənilməz nasazlıqların qarşısını alır.
Eyni sürüşmə halqalı motorda müxtəlif növ karbon fırçalarını qarışdıra bilərsinizmi?
Heç vaxt eyni mühərrikdə fırça növlərini və ya istehsalçıları qarışdırmayın. Fərqli karbon tərkibləri fərqli elektrik müqavimətinə və aşınma xüsusiyyətlərinə malikdir, bu da fırçalar arasında cari balanssızlığa səbəb olur. Aşağı{2}}müqavimətli fırçalar həddindən artıq cərəyan keçirir və bu, həddindən artıq istiləşməyə və vaxtından əvvəl uğursuzluğa səbəb olur. Hətta müxtəlif istehsalçıların "ekvivalent" qiymətləri halqa səthlərində uyğun olmayan patina təbəqələri yaradan xüsusi bağlayıcı formulalardan istifadə edir. Həmişə bütün fırçaları eyni dərəcəli materialla eyni vaxtda dəyişdirin. Qarışıq fırçaların tələb olunduğu fövqəladə hallarda, 24-48 saat ərzində ilk fürsətdə bütün dəsti uyğun fırçalarla əvəz edin-.
DC mühərrikləri üçün karbon fırçaları ilə sürüşmə halqalı AC mühərrikləri arasında fərq nədir?
Sürüşmə halqalı motor fırçaları DC motor kommutator fırçalarından əsaslı şəkildə fərqli şəraitdə işləyir. Sürüşmə halqaları hər halqada sabit polariteyi saxlayır, kommutator seqmentləri isə fırçanın altından hər seqment keçidi ilə polariteyi dəyişir. Bu, müxtəlif qövs nümunələri və elektrik gərginlikləri yaradır. DC motor fırçaları adətən təkrarlanan kommutasiya qığılcımlarına və daha yüksək cərəyan sıxlığına tab gətirmək üçün daha sərt siniflərdən istifadə edir. Sürüşmə halqalı fırçalar kommutasiya yaşamadıqları üçün daha yumşaq, daha keçirici siniflərdən istifadə edə bilər. Fiziki olaraq, sürüşmə halqalı fırçalar çox vaxt daha böyük eninə bölmələrə malikdir, çünki boşluq məhdudiyyətləri kommutator çubuqları arasındakı dar yuvalardan daha az ciddidir. Fırça tutacağı dizaynları da fərqlidir-sürüşmə halqası tutacaqları adətən daha çox fırça hərəkətini təmin edir, çünki sürüşmə halqaları kommutatorlardan daha vahid köhnəlir.
Məlumat mənbələri:
Fırça materialının spesifikasiyası və istehsal prosesləri Mersen Texniki Bələdçisindən, 2024
Newyard Carbon texniki sənədlərindən texniki xidmət prosedurları, 2022
Helwig Carbon Products texniki xüsusiyyətlərindən əməliyyat xüsusiyyətləri, 2025
Schunk Group tətbiq təlimatlarından problem diaqnoz nümunələri, 2024-2025